Концептуальный кроссовер Hyundai HCD9 Talus – очередная попытка совместить красоту и стиль спорткупе с достоинствами внедорожника. Подобные машины частенько появляются на автосалонах, но редко идут в серийное производство.
Казалось бы, что сложного – сделать низкий автомобиль с увеличенным дорожным просветом? Главная проблема – обзорность.
Чем больше увеличивается клиренс, тем выше приходится поднимать сиденье водителя, чтоб обеспечить приемлемый обзор. А еще и мощный двигатель вынуждает сделать капот длиннее и выше, что опять требует более вертикальной посадки. Потому-то из множества стремительных спортивных кроссоверов, которые мы видим на выставках, в производство пошел только лишь Infiniti FX, дизайнеры которого сумели найти компромисс между стилем и практичностью.
Talus еще эффектнее, чем японский кроссовер. Динамичному силуэту с верхней частью, очерченной одной линией, и пропорциям позавидуют многие купе. Машина окрашена в ярко-красный цвет, а передок выполнен в духе прошлогоднего концептуального купе HCD8: решетка радиатора и «нахмуренные» фары придают ее «лицу» решительное, агрессивное выражение. Рисунок задних фонарей весьма удачно увязан с разъемом бампера. Обратите внимание - форма выхлопных труб повторяет рисунок противотуманных фар.
Доступ в роскошно отделанный салон, рассчитанный на двух взрослых и двух детей, открывают распашные двери без центральной стойки. Ручки передних дверей искусно спрятаны на стойках, а у маленьких задних дверок их нет вовсе. Фотографии интерьера пока не опубликованы (позже мы разместим их в галерее), но сообщается, что дизайнеры постарались оборудовать его максимально роскошно. Салон Talus равномерно подсвечивается голубыми светодиодами, а центральная консоль с прикрытым крышкой 10-дюймовым монитором «похожа на ювелирное украшение». Задние пассажиры довольствуются 9-дюймовыми экранами. Комфорт пассажиров обеспечивает двухзонный климат-контроль.
Техническая начинка Talus соответствует внешнему виду – под капотом расположился 340-сильный V8. Если бы кроссовер был запущен в производство, покупателям предложили бы на выбор задний либо полный привод. Talus напичкан новейшими технологиями: система ночного видения, электронная система стабилизации, адаптивный круиз контроль, беспроводной интернет, впрочем, все эти новшества уже применяется и на серийных автомобилях.
Технические характеристики Huyndai HCD9 Talus:
- кол-во мест 2+2
- длина 4667 мм
- ширина 1932 мм
- высота 1578 мм
- колесная база 2800 мм
- передняя колея 1592 мм
- задняя колея 1640 мм
- двигатель: 4.6л, 340 л.с.
- привод: задний/полный
- КПП 6-ступенчатая, авт.
- колеса 22’
Источник: cardesign.ru
